姓 名

潘剑锋

出生年月

1978.02.12

职 称

教授

任职年月

2012.08.09

党政职务

副院长、党委委员

所在学科

动力工程及工程热物理

技术职务


博导/硕导

博导

最高学位

博士

学术任职

1.《燃烧科学与技术》编委;

2.中国教育学会工程热物理专业委员会(高校工程热物理学会)理事;

3.江苏省工程热物理学会理事;

4.燃烧分专委员会媒体委员会成员、国际燃烧学会会员;

5.国外学术期刊Applied EnergyEnergyFuelEnergy Conversion and ManagementEnergy & Fuels等刊物的审稿专家。

联系方式

Email:mike@ujs.edu.cn

主讲课程

1.燃烧学

2.燃烧理论MOOC

3.湍流燃烧与工程应用

4.学科前沿讲座与科技创新(热流体)

研究领域

1.动力机械燃烧过程与燃烧系统;

2.气液燃料燃烧、微尺度燃烧;

3.转子发动机工作过程、缓燃向爆震转捩过程。

在研项目

1.国家自然科学基金重大研究计划培育项目,缓燃向爆震转捩过程中湍流与燃烧的相互作用、2017-2019

2.国家自然科学基金面上项目,转子发动机燃料适应性及其缸内流动和燃烧的耦合机理研究、2016-2019

3.江苏省“333工程,转子发动机缸内流动和燃烧的耦合机理,2017-2018

主要论著

1.Hydrogen/oxygen premixed   combustion characteristics in micro porous media combustor. Applied Energy,   2015.

2. Hetero-/homogeneous combustion   characteristics of premixed hydrogen-air mixture in a planar micro-reactor   with catalyst segmentation. Chemical Engineering Science, 2017.

3. The influence of injection   strategy on mixture formation and combustion process in a direct injection   natural gas rotary engine. Applied Energy,2017.

4. Fabrication of a helical detonation   channel:Effect of initial pressure on the detonation propagation modes of ethylene/oxygen   mixtures. Combustion and Flame, 2018.

5. Experimental study on premixed   methane-air catalytic combustion in rectangular micro channel. Applied   Thermal Engineering, 2017.

6.微尺度燃烧及其应用.科学出版社.   2017.

7.燃烧学理论基础及其应用.   江苏大学出版社, 2013.

获奖情况

1.柴油机燃油喷射与燃烧系统关键技术研究及应用,江苏省科技进步二等奖,2013.01

2.动力机械工作过程与关键技术的研究及推广应用,高等学校科学研究优秀成果科技进步二等奖,2012.02

3.气液燃料燃烧理论及在动力机械中的应用,中国机械工业科学技术三等奖,2014.10

4.动力机械燃烧理论与燃烧系统的研究及应用,江苏省科技进步二等奖,2009.01

5.动力机械工作过程理论研究及工程应用,中国机械工业科学技术二等奖,2009.02

6.涡流式柴油机的燃烧过程和共轨式电控喷射系统的基础研究,中国机械工业科学技术二等奖,2003.02

7.光电系统的实验研究和数值模拟,江苏省优秀博士论文,2006.06

发明专利

1.一种通道高度可调的微燃烧装置,ZL201310695538.42016.08

2.一种新型转子顶端处密封件,ZL201410512058.42016.05

3.一种低热损失预混合的微催化燃烧室,ZL201310696430.72016.04

4.一种基于微燃烧产生电能和推力的新型动力装置,   ZL200910184209.7,2011.12

5.一种火焰法连续合成碳纳米管的装置和方法,ZL201310744312.92015.08

6.一种天然气转子发动机的引火槽,ZL201310033671.32015.03

其他

1.微尺度燃烧及微动力系统的研究

2.新型多燃料转子发动机的研究

3.发动机缸内流动和燃烧的耦合机理

4.面向先进发动机(包括航空发动机)的湍流燃烧基础研究

每年招收学硕34人,专硕12人。